Własne wskaźniki (KPI) w jednostkach

Każda jednostka w AUTOPILOCIE ma standardowe metryki (przychód, koszty, zysk, podatki). Prawdziwa analityka zaczyna się jednak wtedy, gdy policzysz swój wskaźnik: ile realnie kosztuje Cię przejechany kilometr, jaka jest efektywna stawka za godzinę albo ile kosztuje pozyskanie jednego klienta. Do tego służą Wskaźniki własne — sekcja pod główną siatką metryk każdej jednostki.

Zrzut ekranu

Kafel, czyli wszystko w jednym miejscu

Każdy wskaźnik to kafel. Na kaflu widzisz:

• wartość w wybranym okresie (górny selektor okresu) albo „od początku”,
• zmianę względem poprzedniego okresu — kolor mówi, czy zmiana jest dobra dla tego wskaźnika (droższy kilometr to źle, wyższa stawka to dobrze); brak zmiany to „bez zmian”, bez strzałki,
• dwanaście miesięcy jako słupki — miesiące wybranego okresu są ciemniejsze, a miesiąc bez danych to kropka, nie zero,
• cel albo punkt odniesienia — np. „cel 1,20 zł/km · 7% powyżej” albo „+12% vs kilometrówka 1,15 zł/km”.

Kliknięcie w kafel otwiera panel boczny wskaźnika: dużą liczbę, wykres z linią celu, rozpisane obliczenie (każda dana ze swoją wartością, więc wynik sprawdzisz ręcznie) i dane, z których wskaźnik się liczy — do uzupełnienia od razu, bez szukania ich w innym oknie.

Menu kafla (trzy kropki) zbiera resztę: edytuj, przypnij do pulpitu, przesuń wcześniej / dalej, ukryj i usuń. Kolejność zmienisz też myszą, przeciągając kafel na nowe miejsce — zapisuje się od razu.

Kafel, który czeka na dane

Jeśli wskaźnikowi brakuje danych w okresie, kafel nie udaje wyniku. Mówi, na co czeka („Czeka na: Leady”), dalej pokazuje historię z poprzednich miesięcy i ma przycisk Uzupełnij dane, który otwiera wskaźnik od razu na brakującym polu. Gdy czegoś brakuje w kilku wskaźnikach, w nagłówku sekcji pojawia się „Uzupełnij dane” z liczbą pól do wpisania.

Kafel ze zepsutym wzorem (np. po usunięciu pola, z którego korzystał) mówi „Błąd wzoru” i prowadzi prosto do poprawki.

Dodawanie wskaźnika

Przycisk Dodaj w nagłówku sekcji otwiera listę gotowych wskaźników ułożoną według tego, co ta jednostka już umie policzyć — każdy z wartością, którą pokaże w wybranym okresie. Wybierasz po liczbie, nie po nazwie.

• Gotowe do policzenia — Twoje dane wystarczą (np. Marża 23,4%, Efektywna stawka godz. 165 zł/h). Jeden klik i kafel jest na stronie.
• Potrzebują Twoich danych — np. Koszt / km potrzebuje przebiegu. Po dodaniu AUTOPILOT zakłada potrzebne pole i od razu otwiera wskaźnik na tym polu, więc wiesz, co wpisać.
• Bez danych w tym okresie — wzór, dla którego jednostka nie ma dziś danych (np. marża albo ROI bez przychodu — ROI wyszłoby zawsze −100%). Wzory z dopiskiem „wymaga” czytają dane, których ta jednostka nie ma i których dodanie wskaźnika nie założy (np. kilometrówka bez licznika przebiegu) — tych nie da się tu dodać, żeby nie powstał kafel z błędem.
• Z jednostek podrzędnych — na jednostce nadrzędnej: wskaźniki, które zdefiniowałeś niżej, z wartością dla całej grupy (patrz niżej).

Gotowe wzory: Koszt / km, Koszt / kWh, Kilometrówka, Efektywna stawka godz. (z faktur albo z wpisywanych godzin), CAC, Koszt / zamówienie, Koszt jednostkowy, a także czysto finansowe ROI, Marża, Koszty / przychód i ROAS.

Opisz, co chcesz mierzyć

Na górze listy wpisujesz zdanie, np. „ile kosztuje mnie jeden kilometr auta”. AI układa wzór wyłącznie z danych tej jednostki, a Ty widzisz go w edytorze razem z wynikiem, zanim cokolwiek zapiszesz.

Własny wzór

Przycisk Własny wzór otwiera edytor:

• Wzór wpisujesz jak w arkuszu (+ − * / i nawiasy), a pod polem od razu czytasz go słowami: koszty / przebieg_delta to „Koszty ÷ Przebieg · przyrost”. Nazwy, których nie ma w jednostce, są podświetlone.
• Wstaw dane otwiera listę z wyszukiwarką: Twoje dane, wyniki jednostki, koszty wg kategorii, inne wskaźniki tej jednostki i podatki całej firmy — każda pozycja z wartością w okresie. Klik wstawia ją w miejsce kursora.
• Funkcja — średnia, suma, najniższy i najwyższy miesiąc, poprzedni okres, wartość bezwzględna, zaokrąglenie, „jeśli”.
• Nowe dane do wpisywania — zakładasz pole (np. „Klienci aktywni”) bez wychodzenia z edytora; trafia prosto do wzoru.
• Wynik liczy się na żywo z Twoich danych.
• Jednostka (zł/km, %, zł/h…), miejsca po przecinku, lepiej, gdy (rośnie / spada / bez oceny) i liczony za (wybrany okres / cały czas).

Przykłady wzorów:

• koszty / przebieg_delta → koszt całkowity za kilometr (zł/km)
• litry / przebieg_delta * 100 → spalanie (l/100km)
• przychod / godziny_faktur → efektywna stawka godzinowa z faktur (zł/h)
• koszty / leady → koszt pozyskania klienta (zł)
• koszty_kat.paliwo / przebieg_delta → koszt samego paliwa za kilometr

Zrzut ekranu

Cel

Każdy wskaźnik może mieć cel (pole „Cel” w edytorze), w swojej jednostce — 1,20 zł/km, 150 zł/h. Kafel pokazuje, jak daleko jesteś od celu, a kolor zależy od kierunku wskaźnika:

• niżej = lepiej (koszt / km, CAC) — cel spełniony, gdy wskaźnik jest równy celowi albo niższy,
• wyżej = lepiej (stawka, marża) — gdy jest równy albo wyższy,
• bez oceny — kafel pokazuje odległość od celu bez koloru.

Na wykresie w panelu wskaźnika cel to przerywana linia, więc widzisz, w których miesiącach się mieścisz.

Punkt odniesienia z Twoich danych

Wskaźnik bez celu, który ma naturalny punkt odniesienia, pokazuje go sam:

• Efektywna stawka godz. kontra stawka z umowy jednostki. 128 zł/h · −15% vs umowa 150 zł/h mówi wprost: urlop albo choroba nie zostały zafakturowane.
• Koszt / km kontra kilometrówka — urzędowa stawka za 1 km (1,15 zł dla auta > 900 cm³). Powyżej niej auto prywatne rozliczane kilometrówką byłoby tańsze niż firmowe.
• CAC, koszt / zamówienie, koszt jednostkowy kontra przychód na leada / zamówienie / sztukę tej samej jednostki.
• Udział kosztów na jednostce głównej kontra próg zmiany formy opodatkowania — 5,6% · Liniowy 19% od 29,6% znaczy: dopóki koszty nie sięgną 29,6% przychodu, obecna forma zostaje najlepsza. To linia, po której stronie jesteś, nie ocena — więc bez koloru.
• Marża, ROI, ROAS, udział kosztów kontra rok temu — ten sam okres rok wcześniej, odporny na sezonowość.

Gdy ustawisz cel, kafel pokazuje cel, a punkt odniesienia zostaje w panelu wskaźnika. Punkt odniesienia bierze się tylko z realnych danych: kontrakt bez stawki godzinowej nie ma porównania, a rok bez danych nie daje „rok temu”.

Dane do wskaźników

To, czego nie ma w fakturach — przebieg, godziny, leady — wpisujesz jako dane do wskaźników. Zobaczysz je w panelu każdego wskaźnika, który z nich korzysta, a wszystkie naraz w menu sekcji (trzy kropki) → Dane do wskaźników: najpierw to, czego brakuje w wybranym okresie, potem dane tej jednostki, jednostek podrzędnych (każda pod swoją nazwą) i jednostki nadrzędnej.

Dane są trzech rodzajów, a wpisuje się je tak, jak wyglądają:

• Co miesiąc wpisuję liczbę (godziny, leady, zamówienia) — siatka dwunastu miesięcy. Klikasz miesiąc i wpisujesz liczbę. Jeden miesiąc to jedna wartość: wpisanie nowej zastępuje poprzednią, a nie dodaje się do niej. Miesiąc wybranego okresu bez wartości ma pomarańczową kropkę.
• Odczytuję licznik (przebieg auta, prąd w kWh) — lista odczytów, przy każdym przyrost od poprzedniego (58 400 km +1 750). Nad listą jedno zdanie mówi, co wybrany okres już ma, a czego mu brakuje: „czerwiec 2026: 1 750 km”, albo „brakuje stanu z początku okresu — dodaj odczyt z 1 cze lub wcześniejszy”. Data nowego odczytu podpowiada się sama (koniec przeglądanego okresu albo dziś).
• Jedna stała wartość (metraż biura, stawka za km) — jedno pole.

Menu pola pozwala zmienić jego nazwę i jednostkę (wzory korzystają z klucza, więc się nie psują), pokazać je jako wskaźnik (np. przebieg w miesiącu) albo je usunąć.

Zrzut ekranu

Godziny bierzemy z faktur, nie z Twojej pamięci

Kontrakt godzinowy fakturujesz pozycją w rodzaju „Usługi programistyczne · 168 godz. × 150 zł”. Ta ilość to są przepracowane godziny — AUTOPILOT czyta je z pozycji faktur sprzedażowych jako godziny_faktur. Wskaźnik „Efektywna stawka godz.” liczy się z nich sam, bez żadnego pola do uzupełniania.

• Liczą się pozycje z jednostką godzinową: godz., h, rbh, godzina (także z KSeF, gdzie jednostkę wpisuje wystawca).
• Faktura bez pozycji w godzinach (np. „1 usł.”) nic nie mówi o czasie — wskaźnik czeka na dane, a nie pokazuje zmyślonego wyniku. Fakturujesz ryczałtem? Wybierz „Efektywna stawka godz. (wpisywane godziny)” i wpisuj godziny w siatkę miesięcy.

Jednostka nadrzędna: dane się sumują, wskaźniki dodajesz świadomie

Jeśli masz jednostkę nadrzędną z podrzędnymi (np. „Flota” → „Auto A”, „Auto B”):

• Dane sumują się w górę. Pola o tym samym kluczu (każde auto ma przebieg) składają się na wartość jednostki nadrzędnej — „Flota” zna łączny przebieg.
• Wskaźniki nie pojawiają się same. Wskaźnik zdefiniowany na aucie jest na „Flocie” podpowiadany — pod kaflami („W jednostkach podrzędnych: Koszt / km…”) i w liście Dodaj, w części Z jednostek podrzędnych, z wartością, jaką miałby dla całej grupy. Dodajesz go jednym kliknięciem, jeśli ma sens.

Dlaczego nie automatycznie: wskaźnik liczony wyżej używa kosztów całej jednostki nadrzędnej. Dla floty złożonej z aut to dokładnie to, czego chcesz. Na jednostce głównej „koszt / km” dzieliłby koszty całej firmy — biura, programów, marketingu — przez kilometry jednego auta. Wartość obok nazwy pozwala to ocenić, zanim wskaźnik trafi na stronę.

Jednostka podrzędna: dziedziczy dane z góry

Działa też w drugą stronę. Auto ma pole „Przebieg”; pod nim masz jednostki kosztowe „Paliwo” i „Serwis”. Chcesz na „Paliwie” wskaźnik koszt paliwa / km? Nie zakładaj drugiego licznika. Jednostka podrzędna dziedziczy pola jednostek nadrzędnych, których sama nie definiuje — przebieg_delta na „Paliwie” to przyrost licznika auta.

• Jeden odczyt na auto, w jednym miejscu; odczyt wpisany na „Paliwie” trafia do auta.
• Gotowy wskaźnik (np. „Koszt / km”) dodany na jednostce podrzędnej nie zakłada pola, które ta jednostka już dziedziczy.
• Własne pole o tym samym kluczu ma pierwszeństwo i nie sumuje się z polem nadrzędnym (to byłby ten sam licznik policzony dwa razy).

Porządek na stronie

• Kolejność — przeciągnij kafel albo użyj „Przesuń wcześniej / dalej” w jego menu.
• Ukryj — kafel znika z jednostki (menu sekcji → „Pokaż ukryte” przywraca widok). Ukryty wskaźnik nadal może być częścią innego wzoru, ale nie wysyła alertów Kopilota.
• Przypnij do pulpitu — kafel trafia na pulpit. Pulpit czyta aktualną wersję wskaźnika: zmienisz wzór albo nazwę — pulpit pokaże nową; usuniesz wskaźnik — zniknie też z pulpitu.
• Usuń — usuwa wskaźnik. Dane, z których się liczył (np. odczyty licznika), zostają.

Zakończone jednostki nie proszą o dane

O dane pytają tylko jednostki, które nadal działają. Wystarczy ustawić datę zakończenia w edycji jednostki — od następnego dnia jej pola nie liczą się do „Uzupełnij dane”. Nikt nie jeździ sprzedanym autem i nie zlicza godzin na zamkniętym kontrakcie.

• Jednostka kosztowa (auto, biuro, subskrypcja) — pole „Data zakończenia” w oknie edycji. Puste = jednostka nadal działa.
• Projekt / kontrakt — ta sama „Data zakończenia” w zakładce „Szczegóły”; liczy się też data końca kontraktu B2B.
• Jednostki oznaczone jako zakończone lub zarchiwizowane są pomijane tak samo.

Historii to nie blokuje: w Dane do wskaźników każde pole zawsze przyjmuje wartość wstecz.

Zasada: żadnych danych „na oko”

Jeśli brakuje danych do policzenia wskaźnika (np. odczytu licznika albo dzielenie przez zero), AUTOPILOT nigdy nie pokazuje zgadywanej liczby. Kafel mówi, czego brakuje, a miesiąc bez danych na wykresie to kropka, nie zero. Lepiej brak wyniku niż błędny wynik, na którym podejmiesz decyzję.

Wskaźniki są Twoje, nie AI

Wskaźniki dodajesz sam — z listy gotowych, własnym wzorem albo opisując je zdaniem. AUTOPILOT nie zakłada ich za Ciebie i nie tworzy pustych pól do uzupełniania. Wskaźniki oznaczone plakietką „AI”, które powstały wcześniej, zostają, dopóki ich nie usuniesz.

Dobre praktyki

• Modeluj auto jako jednostkę kosztową z polem „Przebieg” i dodawaj odczyt na koniec każdego miesiąca — dostaniesz wiarygodny koszt za kilometr i jego historię na wykresie.
• Ustaw cel tam, gdzie wiesz, ile chcesz — kafel z celem mówi więcej niż sama liczba.
• Chcesz koszt samego paliwa/km? Kategoryzuj wydatki (kategoria „Paliwo”) i użyj koszty_kat.paliwo — bez rozdzielania auta na osobne jednostki.
• Nazywaj jednostki wskaźników jednoznacznie (zł/km, zł/h) — to one nadają liczbie sens na kaflu.